Uber promete veículos elétricos 100 por cento até 2040, compromete US $ 800 milhões para ajudar na troca de motoristas

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A Uber Technologies Inc. disse na terça-feira que todos os veículos em sua plataforma global de carona serão elétricos até 2040 e prometeu contribuir com US $ 800 milhões até 2025 para ajudar os motoristas a mudarem para veículos movidos a bateria, incluindo descontos para veículos comprados ou alugados de montadoras parceiras .

O Uber, que no início de fevereiro informou ter 5 milhões de motoristas em todo o mundo, afirmou que formou parcerias com a General Motors e a aliança Renault, Nissan e Mitsubishi.

Além dos descontos para veículos, o Uber disse que os US $ 800 milhões (cerca de Rs. 5.893 crores) incluem descontos para cobrança e sobretaxa de tarifa para veículos elétricos e híbridos, cujo custo seria parcialmente compensado por uma pequena taxa adicional cobrada dos clientes que solicite uma “viagem verde”.

O Uber disse que os veículos em sua plataforma de passeios nos Estados Unidos, Canadá e Europa terão emissão zero até 2030, aproveitando o suporte regulatório e a infraestrutura avançada nessas regiões.

Os acordos com a GM e a aliança Renault se concentram nos EUA, Canadá e Europa. O Uber disse que estava discutindo parcerias com outras montadoras.

O plano do Uber segue anos de críticas de grupos ambientais e funcionários municipais sobre a poluição e o congestionamento causados ​​por veículos de transporte coletivo e apela para a eletrificação da frota.

Lyft, o rival menor do Uber nos EUA, prometeu em junho mudar para veículos 100% elétricos até 2030, mas disse que não forneceria apoio financeiro direto aos motoristas.

O Uber disse que seu objetivo é reduzir o custo geral de propriedade dos veículos elétricos, que atualmente são mais caros do que os carros a gasolina.

A empresa também divulgou dados sobre sua pegada de emissão e disse que publicará relatórios no futuro.

Antes da pandemia, os carros elétricos respondiam por apenas 0,15% de todas as milhas de viagem do Uber nos Estados Unidos e no Canadá – quase em linha com a média de propriedade de carros elétricos nos Estados Unidos. Em cerca de 12 por cento, a participação de carros híbridos plug-in e híbridos foi cerca de cinco vezes maior que a média dos EUA.

No geral, as viagens de granizo são responsáveis ​​por menos de 0,6 por cento das emissões do setor de transporte, de acordo com dados dos EUA, mas o número total de veículos sob demanda aumentou significativamente desde o lançamento do Uber há quase uma década, com 7 bilhões de viagens no ano passado, de acordo com para a apresentação do Uber para investidores em fevereiro.

O Uber disse que suas viagens nos Estados Unidos e Canadá com um passageiro produzem 41 por cento mais dióxido de carbono por milha do que um carro particular médio, uma vez que as milhas gastas em cruzeiros entre passageiros são incluídas.

Os planos do Uber podem ser uma bênção para a indústria automobilística. Regulamentações ambientais mais rígidas, especialmente na Europa, estão forçando as montadoras a investir bilhões para reformar suas operações, enquanto a demanda do consumidor por veículos elétricos permanece moderada.

O Uber também está trabalhando com a BP, EVgo e outros provedores de carregamento globais para fornecer descontos e expandir a localização de estações de carregamento para motoristas de passeio – geralmente considerado o principal obstáculo para uma adoção mais ampla de EV.

A partir de terça-feira, todos os motoristas americanos e canadenses do Uber em um veículo elétrico totalmente movido a bateria receberão US $ 1 (cerca de Rs. 74) a mais por viagem e mais 50 centavos nas principais cidades dos EUA se os passageiros optarem por pagar a mais ao reservar um ” viagem verde. “


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