Uber pede um novo acordo para gig Workers

O Uber apresentou propostas na segunda-feira para um novo tipo de relacionamento com os trabalhadores “gig”, incluindo seus próprios motoristas, que os manteria como contratados independentes, mas com alguns benefícios garantidos.

O gigante chamador de carona descreveu “um novo modelo para trabalho de plataforma independente” em um documento de 18 páginas que espera poder ser usado como modelo para o Uber e empresas semelhantes que dependem de trabalhadores independentes.

A mudança vem com o Uber e outras empresas enfrentando pressão legal para cumprir uma lei da Califórnia que exigiria que seus motoristas fossem classificados como empregados, com direito a desemprego, assistência médica e outros benefícios.

O Uber apoiou um referendo no estado para derrubar a lei, ao mesmo tempo que prometeu fornecer benefícios para uma rede de segurança social que manteria os trabalhadores independentes.

O Uber argumentou que a maioria de seus motoristas deseja permanecer independente, mesmo que também busque benefícios.

A empresa busca “entregar certeza para milhões de empreiteiros independentes que cada vez mais contarão com trabalho independente para ajudá-los a enfrentar os desafios econômicos que estão por vir”, disse o Uber em seu documento.

“A atual crise econômica e de saúde trouxe à tona a necessidade de todos, independentemente de sua situação profissional, encontrarem trabalho de qualidade e recompensador; poderem trabalhar da maneira que escolherem; e ter acesso a serviços sociais adequados proteções e benefícios. “

O Uber propôs que as empresas de economia de giga fossem obrigadas a estabelecer “fundos de benefícios”, permitindo que os trabalhadores de giga acumulassem e usassem o dinheiro para benefícios ou licença remunerada.

Executivo-chefe Dara Khosrowshahi, escrevendo em o New York Times disse que o sistema de emprego atual “está desatualizado e injusto” e “força cada trabalhador a escolher entre ser um empregado com mais benefícios, mas menos flexibilidade, ou um contratante independente com mais flexibilidade, mas quase nenhuma rede de segurança.”

Ele acrescentou: “O Uber está pronto, agora, para pagar mais para dar aos motoristas novos benefícios e proteções. Mas os Estados Unidos precisam mudar o status quo para proteger todos os trabalhadores, não apenas um tipo de trabalho.”

A mudança do Uber vem com seu modelo de negócios ameaçado pelos esforços na Califórnia e em outros lugares para classificar seus motoristas como funcionários.

A empresa argumenta que tal exigência deixaria empregos apenas para uma pequena fração de seus motoristas e que os custos ficariam mais caros.

“O Uber não estaria tão amplamente disponível para os passageiros, e os motoristas perderiam a flexibilidade que têm hoje se se tornassem funcionários”, escreveu Khosrowshahi.

“A grande maioria dos motoristas disse que não quer ser funcionários por causa do quanto eles valorizam a flexibilidade.”

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